Конечная передача бульдозера на гусеничном ходу Komatsu D375A-5 в сборе 195-27-00770 195-27-00720

Узел главной передачи 195-27-00770 и 195-27-00720 представляет собой планетарный редуктор для тяжелых условий эксплуатации, разработанный специально для гусеничного бульдозера Komatsu D375A-5, работающего в классе машин 70–80 тонн. Эти узлы объединяют аксиально-поршневой гидравлический двигатель с большим рабочим объемом и прочную четырехступенчатую планетарную зубчатую передачу, заключенную в толстостенный корпус из ковкого чугуна, обеспечивающие превосходный крутящий момент звездочки и долговечность конструкции для выполнения сложных бульдозерных, рыхлительных и толкающих операций в тяжелых строительных и горнодобывающих условиях.

Бульдозеры Komatsu D375A-5 используются в сложных условиях по всему миру, а наши бортовые передачи специально оптимизированы для региональных условий:

• Североамериканские карьерные и вскрышные работы:Имеет планетарные шестерни с глубокой закалкой и усиленные кольца подшипников, позволяющие выдерживать постоянные высокие ударные нагрузки, связанные с фрагментацией горных пород и перемещением тяжелого материала.
• Австралийские железорудные и угольные шахты:Включает модернизированные двухконусные плавающие уплотнения с уплотняющими поверхностями из карбида вольфрама для защиты от проникновения абразивной пыли и термоциклирования во время длительных циклов смены передач.
• Тропические земляные работы Индонезии и Малайзии:Оснащен антикоррозионной обработкой корпуса и модифицированными узлами дыхательных клапанов для предотвращения конденсации влаги и эмульгирования масла в климатических условиях с высокой влажностью.

• Повышенная долговечность зубчатой ​​передачи:Прецизионно отшлифованные косозубые планетарные передачи с оптимизированным профилем зубьев равномерно распределяют крутящие нагрузки по нескольким точкам контакта, сводя к минимуму шум, вибрацию и локализованную концентрацию напряжений при пиковых нагрузках.
• Прямая замена OEM:Все схемы крепления болтов, положения установочных штифтов, диаметры направляющих регистров и конфигурации резьбы гидравлических портов соответствуют оригинальным спецификациям Komatsu, что обеспечивает немедленную установку на болтах без каких-либо модификаций.
• Превосходная структурная жесткость:Толстостенный корпус из ковкого чугуна со встроенными армирующими перемычками противостоит прогибу корпуса и сохраняет целостность соосности шестерен в условиях тяжелых боковых нагрузок, возникающих при наклонных бульдозерных и установочных операциях.
• Расширенное управление температурным режимом:Внутренние масляные каналы и внешние ребра корпуса способствуют эффективному рассеиванию тепла, поддержанию стабильной температуры масла и постоянной вязкости смазки во время длительных циклов высокой нагрузки.

• Проверка дренажной линии корпуса:Убедитесь, что дренажная линия корпуса двигателя проложена независимо от гидравлического бака с минимальным противодавлением. Повышенное давление в корпусе ускорит износ вращающегося уплотнения и потенциально приведет к катастрофической утечке. Ежеквартально проводите отбор проб масла для отслеживания тенденций концентрации частиц износа.
• Протокол замены трансмиссионного масла:Заменяйте масло планетарной передачи каждые 250 часов во время первоначальной обкатки, а затем каждые 500 часов. Используйте противозадирное трансмиссионное масло, соответствующее спецификации Komatsu AE 80W-90. Проверьте масло на наличие загрязнения водой, содержания меди и скоплений железосодержащих частиц.
• Процедура замены болта ступицы звездочки:Всегда устанавливайте новые болты крепления ступицы с использованием фиксирующего состава для резьбы оригинального оборудования. Тщательно очистите резьбу болтов и глухие отверстия растворителем и сжатым воздухом. Затяните в три этапа с использованием крестообразной схемы до окончательного значения 1250 ± 50 Н*м.
• Заправка двигателя для первоначального запуска:Перед первой эксплуатацией после установки или длительного хранения полностью заполните корпус двигателя отфильтрованным гидравлическим маслом через верхнее отверстие до тех пор, пока масло не начнет стабильно вытекать из сливного отверстия картера. Медленно вращайте привод вручную или на низких оборотах двигателя в течение нескольких минут, чтобы удалить воздушные карманы, предотвратить кавитационные повреждения и обеспечить немедленную смазку подшипников и поршней при запуске.

Компания Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (ЖЕЛЕЗНАЯ КАВАЛЕРИЯ) стратегически расположена в районе Хуанпу города Гуанчжоу. Имея почти 15-летний опыт работы, мы специализируемся на гидравлике инженерного оборудования и стремимся предоставлять практические решения и выполнять свои обязанности.

Внешний вид производственного объекта

Заводская производственная линия

Выставка-выставка

Профессиональная команда

Наше эффективное исполнение и строгий подход к производству гарантируют, что наша продукция соответствует более чем 95% первоначальным техническим характеристикам. Это обязательство завоевало широкое доверие к отрасли.

Мы поддерживаем готовый инвентарь, насчитывающий более 500 типов сборок, обеспечивая доступ к более чем 6000 различным деталям. Гидравлический насос, регулирующий клапан, узлы хода и поворота являются нашей основной продукцией, мы специализируемся на производстве компонентов для крупных карьерных экскаваторов и труднодоступных деталей.

Для крупногабаритных вещей мы используем прочные фанерные ящики, закрепленные металлическими креплениями. Изделия упакованы в пузырчатую пленку и закреплены деревянными скобами, при этом особое внимание уделяется защите уязвимых частей. Внешнее усиление включает в себя высокопрочную ПЭТ-пластиковую ленту и водонепроницаемую упаковку.

Пример безопасной упаковки продукта

• Универсальный поставщик решений для всех потребностей в гидравлических компонентах
• Высококачественная продукция по конкурентоспособным ценам
• Исключительное обслуживание и поддержка клиентов
• Большой складской запас, короткие сроки поставки и длительные гарантийные сроки.
• Профессиональный опыт с точной идентификацией номера детали