-
Гидронасос экскаватора
-
Клапан основного управляющего воздействия экскаватора
-
Конечная передача экскаватора
-
Коробка передач качания экскаватора
-
Гидравлический вентиляторный насос
-
Детали гидравлического насоса
-
Гидронасос Кавасаки
-
Мотор перемещения экскаватора
-
гидравлический комплект для ремонта
-
Гидравлический клапан перетока
-
Гидравлический электромагнитный клапан
-
Пилотный насос экскаватора
-
Двигатель экскаватора
-
ХосеМне нравится эта компания. Они профессиональные и дружелюбные. Отличный сервис и дружелюбные советы, быстрая доставка. Очень хорошая цена. Я хочу снова заказать, когда мне это понадобится. -
Лорен МелвиллОтличный сервис, качественный продукт. -
Санёк НижегородскийУправляющий сервис, быстрое начало работы. -
Эрденетумур КампанаПриятные покупки
Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 Главная передача 1209147H91 | Планетарный редуктор с высоким крутящим моментом | Тяга бульдозера для тяжелых условий эксплуатации
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | IRON CAVALRY |
| Сертификация | CE, ISO |
| Номер модели | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 Блок главной передачи 1209147H91 |
| Количество мин заказа | 1 шт. |
| Цена | Negotiable price |
| Упаковывая детали | Деревянный корпус или по мере необходимости |
| Время доставки | 5-8 будних дней |
| Условия оплаты | Вестерн Юнион, Т/Т |
| Поставка способности | 300 шт/месяц |
| Название продукта | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 Блок главной передачи 1209147H91 | Применимая модель машины | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 |
|---|---|---|---|
| Применимые отрасли | Механические ремонтные мастерские, розничная торговля, строительство, энергетика, горнодобывающая пр | Категория | Главная передача/двигатель хода и коробка передач в сборе |
| Состояние | НОВЫЙ/ВОССТАНОВЛЕННЫЙ | Бренд | ЖЕЛЕЗНАЯ КАВАЛЕРИЯ |
| Выделить | Командная установка Komatsu D38,тяговое устройство для тяжелой работы,скоростная коробка с планетарной редукцией высокого крутящего момента |
||
1209147H91 Final Drive Unit - это компактная, тяжелогрузная тяговая установка, разработанная специально для бульдозеров Komatsu D38P-1, D38E-1 и D38EP-1 в классе машин 8-10 тонн.Эта интегрированная трансмиссия сочетает в себе высокомоторный радиальный поршневый двигатель с многоступенчатой планетарной коробкой передач, обеспечивая надежное тяговое устройство и структурную целостность, необходимые для очистки болотов, подъема мягкой местности и разработки сельскохозяйственных земель.
| Наименование продукта | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 Финальный привод 1209147H91 |
| Номер части | Комацу D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 |
| Бренд | Железная кавалерия |
| Место происхождения | КНР |
| Состояние | Оригинальный и OEM |
| Гарантия | 12 месяцев |
| МОК | 1 шт. |
| Производственная мощность | 1000 штук в месяц |
| Стандартный или нестандартный | Стандартный |
| Условия оплаты | L/C, T/T, Western Union, Торговая гарантия |
| Время доставки | 3-7 дней (в зависимости от заказа) |
| Транспортные средства | По морю, по воздуху или DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| Гарантия качества | Мы проверяем и отправляем подробные фотографии покупателям для подтверждения до отправки |
Эти бульдозеры серии D38 работают в сложных условиях низкого давления на земле по всему миру, а наши последние приводы сконфигурированы для конкретных условий региона:
- Северная Америка и Европа:Конфигурация с усиленными уплотнителями и коррозионно-устойчивыми покрытиями корпуса, чтобы выдержать непрерывную работу при рекультивации водно-болотных угодий, разработке торфяных болотов,и строительство трубопроводов из мягкой почвы
- Юго-Восточная Азия и Океания:Укомплектован тяжелыми плавучими уплотнениями Duo-Cone и оборудованием из нержавеющей стали для предотвращения загрязнения абразивными торфяными почвами, кислой водой болота,и тропической грязи при разработке плантаций и рекультивации мангровых лесов
- Япония и Восточная Азия:настраиваемая под характеристики гидравлического управления низким грунтовым давлением платформ для дозеров на болотах,обеспечение плавной модуляции движения и точной маневренной способности в насыщенной местности и рисовых полях
- Конструкция с компактным высоким крутящим моментом:Оптимизированное соотношение планетарных передач обеспечивает максимальную тягу тяги для навигации в глубокой грязи и мягком торфе, сохраняя компактный профиль корпуса, который вписывается в узкий D38,рамка рельсовой линии с низким давлением на земле без проблем с пробелом
- Прочность на болотной местности:Дизайн тяжелого радиального поршневого двигателя обеспечивает надежный выход крутящего момента на низких скоростях и плавную работу в условиях высокого скольжения, снижая риск повреждения вращения рельса в мягких условиях под ногами
- Структурная целостность:Индукционно-зажженные солнечные редукторы, карбурированные планетарные штурвалы,и коррозионностойкие корпуса из пластикового железа, устойчивые к усталости и структурным нагрузкам при повторяющейся нагрузке при очистке болотов и работах с мягкой местностью
- Прямая замена OEM:Все шаблоны болтов, гидравлические порты,и ориентации пилотных линий соответствуют оригинальным спецификациям Komatsu для простой замены без модификаций подвески или пластин адаптера
- Уход за гидравлической системой:Регулярно проверяйте обратное давление в канале отвода корпуса; длительные показания выше 5 кг/см2 указывают на износ внутреннего двигателя, требующий проверки разрыва.Заменяйте гидравлические фильтры возвращения каждые 200 часов работы в условиях болота, чтобы предотвратить загрязнение воды и циркуляцию абразивных частиц через цепи движущего двигателя
- Управление маслом для ремесла:Выкачивайте и заправляйте масло планетарной коробки передач каждые 300 часов работы в нормальных условиях болота или каждые 150 часов в условиях сильной грязи, высокой влажности или кислой воды.Использовать масло для редукторов SAE 80W-90 API GL-5; проверяют слитое масло на наличие загрязнения воды в качестве обычной диагностической меры
- Инспекция плавучих тюленей:Периодически проверяйте зоны герметизации Duo-Cone на наличие утечек во время каждого интервала обслуживания.заменить уплотнители при первых признаках высыпания масла, чтобы предотвратить внутреннее загрязнение
- Процедура приготовления до операции:Перед началом запуска двигателя после окончательной замены привода полностью заполнить корпус передвижного двигателя чистым гидравлическим маслом ISO VG 46 через верхний проход.Поверните выходной колёс вручную в обоих направлениях, чтобы вывести запертый воздух из поршневых камер, затем проверьте уровень масла перед запуском, чтобы предотвратить повреждение пистоновой обуви и поверхности клапана при сухом запуске
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) находится в стратегическом месте в районе Хуанпу в Гуанчжоу.Мы специализируемся на гидравлике инженерных машин и стремимся к практическим решениям и выполнению наших обязанностей..
Наше эффективное производство и строгий подход к производству гарантируют, что наши продукты соответствуют более чем 95% оригинальных характеристик производительности.
Мы поддерживаем готовый инвентарь из более чем 500 типов сборок, предоставляя доступ к более чем 6000 различным частям.с особым опытом в области деталей крупных горных экскаваторов и труднодоступных предметов.
Для больших предметов мы используем прочные лоскутные ящики, закрепленные металлическими креплениями.с особым вниманием к защите уязвимых частейВнешнее укрепление включает в себя высокопрочные PET пластиковые ремни и водонепроницаемую обмотку.
- Поставщик единого решения для всех потребностей в гидравлических компонентах
- Высокое качество продукции по конкурентоспособным ценам
- Исключительное обслуживание и поддержка клиентов
- Большие запасы, короткие сроки доставки и длительные гарантийные сроки
- Профессиональная экспертиза с точной идентификацией номера деталей

